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你有没有发现, 最近路上的丰田皇冠是真的少见?说实话, 这车的遭遇让我这个老司机都觉得挺唏嘘的. 雷克萨斯LS同款底盘, 2. 5L混动省油耐用, 配置也不差, 结果一整年卖不到1000台. 这到底是怎么回事?

情怀品牌遭遇现实打击

前两天路过丰田4S店, 销售小哥跟我聊起皇冠, 那个表情啊, 真的是又爱又恨."这车质量没得说,底盘用料也厚道,就是客户看都不看一眼" , 他这么跟我说.

想想也是, 皇冠这个名字在八九十年代, 那可是"官车"的代名词. 老一辈人提起来都得竖大拇指, 可现在?年轻人压根不认这个牌子, 觉得老气横秋;有钱的老板们, 直接奔着BBA去了.这种尴尬的定位, 说不心疼那是假的 .

估计很多人看到30万出头的价格, 心里第一反应就是:这钱我为啥不去买奔驰E、宝马5系?虽说入门版配置可能没皇冠这么丰富, 但面子上确实差了一截.

技术实力其实挺能打

说句老实话, 皇冠的技术底子真的没问题.GA-L平台, 这可是雷克萨斯LS、LC那些百万级豪车在用的架构 . 底盘用料我亲自趴下去看过, 铝合金悬挂、铝制护板, 真的不像丰田能干出来的事儿.

那套2. 5L混动系统, 开起来是真省心. 市区堵车的时候, 电机接管, 安安静静的;上了高速, 发动机介入, 动力也够用.关键是油耗, 6升出头, 比很多小车还省 . 我一个朋友开了大半年, 算下来每个月油费比开奥迪A6L少花小一千块.

底盘质感也确实不错, 过减速带不会咣当咣当的, 隔音做得也到位. 说白了,这车的行驶品质, 真的有几分雷克萨斯的影子 .

配置丰富但缺乏亮点

进到车里, 说实话, 内饰设计有点保守. 12. 3英寸大屏、JBL音响、真皮座椅、全景天窗, 该有的都有, 但总感觉少了点什么.可能是缺少那种让人眼前一亮的设计感吧 .

后排空间说宽敞算不上, 但也够用. 我1米75的身高坐进去, 腿部空间还行, 就是头部稍微有点压抑.估计是溜背造型搞的鬼, 看着时尚, 坐着确实不如方方正正的车型舒服 .

最让我意外的是, 这车竟然还保留了后驱布局. 现在这个年代, 还有多少30万级别的轿车坚持后驱?操控感受确实比前驱车好一些, 但问题是:有几个买家真的在乎这个?

市场定位确实很尴尬

最关键的问题来了:皇冠到底想卖给谁?

年轻人觉得它老气, 配置也比不上国产新能源车那么炫酷;中年成功人士呢, 宁可加点钱买BBA, 毕竟brand价值摆在那儿;老一辈有皇冠情怀的, 现在也不是主力消费群体了.

看这架势, 丰田自己可能也没想明白.进口身份让它成本居高不下, 合资身份又让它失去了豪华品牌的光环 . 夹在中间, 里外不是人.

我觉得最要命的是时机问题. 这车2023年才正式进入中国市场, 正好赶上新能源车大爆发的时候.满大街都在聊智能驾驶、超快充电, 谁还关心你的混动技术多成熟?

买还是不买的困惑

坦白讲, 如果你真的不在乎品牌面子, 只想要一台可靠耐用、省油安静的中大型轿车, 皇冠确实是个不错的选择.毕竟雷克萨斯那套底盘, 30万就能体验到, 确实挺香的 .

但问题是, 这年头买车, 谁不考虑保值率?皇冠现在这个销量, 三五年后的二手车价格, 想想都让人心里发凉.你说这车质量好, 可架不住市场不认啊 .

我有个朋友, 去年咬咬牙买了一台, 现在开着确实挺满意, 就是每次停车都得跟别人解释半天:"这不是凯美瑞,这是皇冠..." 那种尴尬, 估计只有车主自己能体会 .说句大实话, 皇冠这车技术没问题, 品质也过关, 就是生不逢时. 在这个看脸、拼配置、比智能的年代, 光有技术底蕴还真不够用. 你们觉得呢?这车还有翻身的机会吗?